Замена ТНВД OM642 — отчёт мастера с фото

Решил поделиться полным отчётом по замене ТНВД на моём GLE 350d (W166, OM642, 215 ткм). Симптомы были классические: затруднённый пуск на горячую, плавающий ХХ, ошибки P0089 и P0093. Старый Bosch CP4 разобрали — ролик плунжера был изжёван почти в труху, забил систему стружкой. Пришлось менять не только насос, но и форсунки (4 шт), магистраль высокого давления, чистить топливный бак, ставить новый сетчатый фильтр в баке. Бюджет: ТНВД (Bosch CP4, оригинал) — 145 тыс, форсунки — 28 тыс×4, магистраль 12 тыс, фильтр+мелочёвка 8 тыс. Работа — 75 тыс. Итого 352 тысячи. Фотоотчёт в комментарии следующим постом.

Стандартный сценарий разорения CP4. Соболезную по бюджету, но сделал по уму — без чистки бака бы вернулась через 5-10 ткм. Топливо где заправляешься обычно?

В основном Лукойл АИ-ЭКТО Diesel и Shell. Но в командировках бывало и заправлялся на трассе чем попало. Видимо, накопилось.

На OM642 проблема CP4 — это не топливо, а конструктивный недочёт ролика плунжера. Бош в Европе уже сделал кампанию-отзыв на часть партий, но в РФ не работает. Совет всем: ставьте дополнительный сепаратор перед ТНВД (например, Racor 660R), это удлиняет ресурс в 2-3 раза.

А мне Bosch CP4 полтора года назад поменяли в гарантии (был 7-летний срок по сервисной кампании). Сейчас, конечно, гарантия закрыта. Надо думать про сепаратор, спасибо.

У меня 295 ткм на OM642 (W164→рестайл W166). Стоковый CP4, ни разу не разбирали. Lockдиапазон по топливу — только Лукойл и Shell V-Power. Считаю, что 90% всех CP4 убитых — от плохой соляры на трассе.

Тут у каждого своя статистика. Знаю владельцев, у кого CP4 ушёл на 80 ткм при идеальном топливе, и тех, кто на 350 ткм катается без проблем. Лотерея.

Кстати, оригинальный Bosch CP4 сейчас ставят с улучшенным роликом (после 2018 года выпуска). Если будете покупать — попросите Bosch код 0986437442 (новая ревизия), а не 0986437441.

Спасибо за отчёт, очень детально. У меня GLE 250d, формально другой OM651, но проблематика похожа. Сепаратор тоже теперь куплю в превентив.