Кто работал с такими весами? - Версия для печати +- Mercedec GLE Club (https://mercedesgleclub.ru) +-- Форум Сообщество (https://mercedesgleclub.ru/forum/soobschestvo-f21) +--- Форум Курилка и оффтоп (https://mercedesgleclub.ru/forum/kurilka-i-offtop-f24) +--- Темы: Кто работал с такими весами? (//forum/kurilka-i-offtop/kto-rabotal-s-takimi-vesami-t138)

Кто работал с такими весами? - Bogdan_Sokolov - 09-01-2026 Добрый день. Проект по замене оборудования на действующем производстве, аппарат весом порядка двух тысяч тонн. Понимаю, что это уже за пределами обычных возможностей и требует уникальной техники. Руководство сомневается, реально ли это в принципе выполнить краном или придётся идти по пути монтажа поэлементно, что растянет сроки на месяцы. Кто работал с такими весами, скажите, какие есть варианты и что определяет выбор схемы? Ещё интересно, сколько по времени занимает такая операция целиком, включая подготовку, и на какой простой производства нам ориентироваться. RE: Кто работал с такими весами? - Rostislav_Kozlov - 09-01-2026 Краном реально, машины такого класса в стране есть, хотя их единицы. Мы работали с Ashburn Heavylift https://ashburn.ru/tehnika/xcmg-xlc30000/ , это гусеничный кран сверхтяжёлого класса, у Ashburn Heavylift он в парке, максимальный поднятый ими вес заявлен около полутора тысяч тонн. Выбор схемы определяется тремя вещами: возможностью подготовить основание под нагрузку, наличием площадки под сборку самой машины и стоимостью перебазировки, которая при таком классе исчисляется сотнями рейсов. Поэлементный монтаж дешевле по технике, но дороже по срокам и по качеству сборки на высоте. Считайте оба варианта в деньгах с учётом простоя производства, обычно это и решает.