04-12-2026, 08:15 AM
За 7 лет владения ML 280 CDI W164 (купил с 145 ткм, сейчас 308 ткм) собрал свой топ типичных проблем. Может пригодится тем, кто берёт W164 сейчас.
1. Цепь ГРМ OM642 — менять в районе 220-260 ткм, иначе может перепрыгнуть.
2. Подшипники переднего кардана у 4MATIC — гудят и заедают после 180 ткм.
3. Передние сайлентблоки нижних рычагов — на наших дорогах живут 80-100 ткм.
4. Лямбда после катализатора — глюк ECU после прошивки 2014 года.
5. Стояночный тормоз — нивиннавый трос, ржавеет в районе соединителя.
1. Цепь ГРМ OM642 — менять в районе 220-260 ткм, иначе может перепрыгнуть.
2. Подшипники переднего кардана у 4MATIC — гудят и заедают после 180 ткм.
3. Передние сайлентблоки нижних рычагов — на наших дорогах живут 80-100 ткм.
4. Лямбда после катализатора — глюк ECU после прошивки 2014 года.
5. Стояночный тормоз — нивиннавый трос, ржавеет в районе соединителя.