GLE 250d 2017: вибрация на 1500 об/мин — что искать?

GLE 250d W166 2017 г.в., 95 ткм. На последней неделе появилась вибрация в районе 1400-1600 об/мин под нагрузкой (отрезок ускорения от 60 до 100 на 5-6 передаче). На холостых нет, на свободном разгоне без нагрузки нет, тоже самое — вне нагрузки. Подушки двигателя визуально целые. Ставил машину на стенд — балансировка ОК. С чего начать копать?

Vladimir, OM651 (а у тебя именно он на GLE 250d) — известная вибрация на 1500 об/мин на средней нагрузке = форсунки. Чаще всего одна из четырёх с просевшим распылом. Сделай тест обратки на стенде, найдёшь виновника.

Поддержу Руслана. Plus проверь IMA-коды форсунок (индивидуальные характеристики) через STAR. Если коды старые (форсунки были перепрошиты неправильно), вибрация именно на средних оборотах — типичный сценарий. Запиши коды в RSSCC.

Ребята, спасибо. Записался в среду на тест обратки. По IMA-кодам проверю в эту же поездку.

У меня была похожая на ML 350 BlueTec — оказалась подушка двигателя сзади, она прогорает изнутри и визуально не видно. Если форсунки чистые — проверьте подушки демонтажем.

Третий вариант, если не форсунки и не подушки — МК (магистральный клапан управления турбиной). Умирает редко, но на OM651 встречается, выдаёт именно вибрацию-плавание оборотов на средних. Проверяется заменой исправного на тестовую установку.

Виновата форсунка цилиндра №2 — обратка в 5 раз больше нормы. Замена + IMA-кодинг = 38 тыс. Вибрация ушла полностью. Спасибо клубу!