<![CDATA[Mercedec GLE Club - W164 / ML-Class (2005–2011)]]> https://mercedesgleclub.ru/ Tue, 15 Sep 2026 11:41:29 +0000 MyBB <![CDATA[ML 350 на 250 000 км — стоит брать?]]> https://mercedesgleclub.ru/thread-11.html Fri, 24 Apr 2026 20:30:00 +0300 Almaz_buyer]]> https://mercedesgleclub.ru/thread-11.html <![CDATA[Болячки W164 — мой топ-5 за 7 лет владения]]> https://mercedesgleclub.ru/thread-12.html Sun, 12 Apr 2026 11:15:00 +0300 Albert_W164]]> https://mercedesgleclub.ru/thread-12.html 1. Цепь ГРМ OM642 — менять в районе 220-260 ткм, иначе может перепрыгнуть.
2. Подшипники переднего кардана у 4MATIC — гудят и заедают после 180 ткм.
3. Передние сайлентблоки нижних рычагов — на наших дорогах живут 80-100 ткм.
4. Лямбда после катализатора — глюк ECU после прошивки 2014 года.
5. Стояночный тормоз — нивиннавый трос, ржавеет в районе соединителя.]]> 1. Цепь ГРМ OM642 — менять в районе 220-260 ткм, иначе может перепрыгнуть.
2. Подшипники переднего кардана у 4MATIC — гудят и заедают после 180 ткм.
3. Передние сайлентблоки нижних рычагов — на наших дорогах живут 80-100 ткм.
4. Лямбда после катализатора — глюк ECU после прошивки 2014 года.
5. Стояночный тормоз — нивиннавый трос, ржавеет в районе соединителя.]]>